Bei guter Planung wird bis 2030 ein neuer Flughafen gebaut

Der Koordinator der Unabhängigen Technischen Kommission (CTI) für den neuen Flughafen sagte an diesem Samstag, dass bei guter Planung die Flughafeninfrastruktur Campo de Tiro de Alcochete (CTA) noch vor der Fußballweltmeisterschaft 2030 gebaut werden könne.

„Ich glaube schon, [que o novo aeroporto pode ser construído até 2030]Vor allem, wenn wir zu dem Schluss kommen, dass es eine ausreichende Rechtfertigung ist, die Weltmeisterschaft abzuhalten [novo] Flughafen, um Fans und Teams nach Portugal zu bringen“, sagte Rosario Partitario.

„Portugal hat bei all den großen Anstrengungen, die es unternimmt, immer einen sehr starken Motivationsfaktor. Es ist die Expo 98 oder die Tage der Jugend. Und vielleicht ist es besser, die Weltmeisterschaft mit einer solchen Infrastruktur zu rechtfertigen. Bereit, der Nachfrage gerecht zu werden.“ das wird irgendwann existieren“, fügte er hinzu.

Rosario Partitario sprach mit Reportern, nachdem er an einer von der Bürgerplattform geförderten Kundgebung gegen den Bau eines neuen Flughafens am Flughafen Montejo teilgenommen hatte, bei der die Entscheidung der Regierung zum Bau eines neuen Flughafens am Campo de Tiro de Alcochete (CTA) gefeiert wurde. Wird von CTI als die beste Option angesehen.

„Es ist möglich [construir o novo aeroporto até 2030] Wenn es Planung, Organisation und schnelle Ergebnisse gibt“, betonte Rosario Partitario.

Bei einem Treffen in der Gesellschaft „Os Franceses“ in Barreiro, Distrikt Setúbal, wurde er von der Bürgerplattform für die „Qualität und Unparteilichkeit“ der vom CTI, Rosário Partidário, geleisteten Arbeit gelobt und geehrt. Es warnte auch vor der Notwendigkeit eines „Masterplans“ für den neuen Flughafen.

„Dies ist eine Infrastruktur, die große regionale Auswirkungen haben wird, weil sie offensichtlich einen großen Bedarf aus der Sicht von Industrien, Unternehmen, Infrastrukturdiensten usw. anziehen wird. Es wird also kein Zufall sein. Dort.“ „Es sollte ein Masterplan sein, tatsächlich war es bereits im vorherigen Plan vorgesehen“, erklärte er.

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„Es muss immer einen Masterplan geben, wenn es sich um eine Investition handelt, die große regionale Auswirkungen hat. Das muss so sein, es darf nicht diskutiert oder debattiert werden, denn es geht genau um den Schutz der.“ bestehende Naturwerte und ob die zukünftige Struktur des Territoriums gefördert wird“, fügte er hinzu.

Rosário Partidário war der Ansicht, dass der Bau des neuen Flughafens „nicht lange dauern wird“, wenn es eine gute Planung gibt, sei es eine regionale Masterplanung oder eine Bauplanung, die alle an der Entwicklung des Projekts beteiligten Akteure einbezieht.

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